Средняя стоимость полисов ОСАГО может вырасти примерно на 3% — такую оценку на прошлой неделе озвучил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. По его словам, увеличение связано с новыми параметрами тарифного регулирования, которые предложил Банк России.
Напомним, ещё в августе регулятор опубликовал проект указания, предусматривающий расширение тарифного коридора базовых ставок: на 40% — для мотоциклов, на 15% — для остальных транспортных средств. Однако изменение территориальных коэффициентов (КТ), а не сам коридор, может оказать более заметное влияние на цену страховки.
Регулятор намерен пересмотреть подход к определению КТ: если в регионе фиксируется высокий риск мошенничества или убытков, коэффициент может быть повышен — вплоть до двойного значения относительно базового. Также Банк России планирует обновить значения КТ в нескольких субъектах, исходя из реальной убыточности ОСАГО.
Согласно данным РСА, наиболее ощутимые изменения ожидают Республику Ингушетию и Новосибирскую область, лидирующие в антирейтинге региональных рисков по ОСАГО. В целом корректировка коснётся 14 субъектов России.
Как формируется стоимость ОСАГО
Цена полиса складывается из базовой ставки, устанавливаемой Банком России, и ряда коэффициентов. Территориальный коэффициент отражает уровень страховых рисков в конкретном регионе, а расширенный тарифный коридор даёт страховщикам возможность варьировать ставки вверх или вниз.
На итоговую стоимость также влияет коэффициент бонус-малус (КБМ), который зависит от страховой истории водителя. Для аккуратных автомобилистов он может существенно снизить цену полиса, а для нарушителей — наоборот, повысить её.
В РСА подчёркивают, что для безаварийных водителей рост стоимости не будет значительным: индивидуальные скидки по КБМ смогут компенсировать часть повышения.
Для бизнеса ОСАГО обходится дороже
Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые используют транспорт в коммерческих целях, стоимость ОСАГО изначально выше, чем для частных водителей.
Как отмечают в Общественном совете по развитию такси, в сфере пассажирских перевозок средняя цена полиса уже сегодня начинается от 40 тысяч рублей. Такси остаётся высокоубыточным сегментом, и значительная часть договоров попадает в перестраховочный пул. Поэтому при расширении тарифного коридора именно этот сектор, по прогнозам экспертов, ощутит максимальный рост — до 15%, что эквивалентно примерно шести тысячам рублей на один полис.
Если усреднить данные по рынку, то 3-процентное увеличение, о котором говорят страховщики, выглядит слишком оптимистично. Для бизнеса и регионов с пересмотренными коэффициентами рост может быть гораздо выше.
В итоге расширение тарифного коридора и изменение КТ может привести к неравномерному распределению нагрузки между категориями водителей. Для безаварийных граждан подорожание останется умеренным, а вот для бизнеса дополнительные расходы, как это часто бывает, в конечном итоге перекочуют в цену услуг — и на кошелёк потребителя.
